Antonio Martínez Borrajo, BOMAQ Industries-eko CEOa: "CDTI Innovación eta FEDER fondoen laguntzarekin, orga elektriko bat garatu dugu lurzoru irregularretan erabiltzeko, potentziari eta sendotasunari uko egin gabe"

Murtziako BOMAQ Industries enpresa 2013an sortu zen, industria-bokazio oso zehatz batekin: lur orotako orga jasotzaile sendoak, mantentzeko errazak eta aplikazio profesional zorrotzetarako prestatuak ekoiztea. Hasierako ereduetatik, konpainiak bere ingeniaritza propioa garatzearen eta hornitzaile espezializatuen soluzioekin konbinatzearen aldeko apustua egin du. Estrategia horri esker, pixkanaka eskaintza handitu du eta bere katalogoa 4WD makinen segmentuan finkatu du.

Ibilbide horri esker, konpainiak nazioarteko presentzia handitu du, Europako eta Ipar Amerikako bezero eta banatzaileekin eta eraikuntza, nekazaritza, industria eta defentsa bezalako sektoreetako aplikazioekin. "Hasieratik ingeniaritza propioaren eta lehen marketako osagaien erabileraren aldeko apustua egin dugu, eta horrek aukera eman digu gama txikiagotik gaitasun eta konfigurazio desberdineko 4WD makinen familia bateraino eboluzionatzeko", azaldu du Antonio Martínez Borrajok, BOMAQeko CEOak.

Konpainiak arlo horretan izandako bilakaerak hurrengo urratsa planteatzera eraman zuen. Propultsio elektrikoa oso zabalduta dago jada eskorga industrialetan, baina bere ezarpena mantsoago doa lur orotako aplikazioetan, non lan baldintzek trakzio, erresistentzia eta autonomia maila handiagoak eskatzen dituzten. Desfase horrek aukera eman zion BOMAQi egoera horietara egokitutako alternatiba bat garatzeko.

Egokitu makina lur irregularrerako

Erronka zen elektrifikazioa aldapak gainditu, itsaspen txikiko gainazaletan lan egin eta bibrazioak, hautsa eta etengabeko esfortzuak jasan behar dituen makina batera eramatea. BOMAQek, horrela, lur orotarako garapen espezifikoa planteatu zuen, eskorga industrial elektriko bat besterik gabe egokitu beharrean.

Hori lortzeko, B25 EH-k transmisio hidrostatiko bati eragiten dion motor elektriko bat erabiltzen du, potentzia hori mugimenduan transformatu eta ardatzetaraino eramateaz arduratzen dena. Arkitektura horrek aukera ematen du konpainiak bere makinetan bilatzen dituen portaera eta kontrola gordetzeko, eta, aldi berean, energiaren kudeaketa berria eta osotasunaren eskakizunetara egokitutako bateria ditu.

B25 EH-k propultsio elektrikoko motor bat eta lur orotako gurpilak erabiltzen ditu

"Erronka nagusia izan da makina elektrifikatzea, besterik gabe lur orotako gurpilak dituen eskorga industrial elektriko bihurtu gabe", adierazi du Antonio Martinezek. Hala, enpresak trakzio-sistemetan metatutako esperientzia baliatzen du garatutako soluzioak, eta propultsio guztiz elektriko batera egokitzen du.

Emisio gutxiago, espazio gehiagotan lan egiteko

Ohiko errekuntza-eskorga baten aldean, B25 EH-k barne-ingurune, kanpo-ingurune edo erdi-itxi jakin batzuetan erabiltzeko aukerak zabaltzen ditu, non airearen kalitate-baldintzak eta kutsadura akustikoa bereziki garrantzitsuak izan daitezkeen. "Abantaila nabarmenena da ez dela ihes-emisio lokalik izaten martxan dagoen bitartean, eta, horrez gain, zarata asko murrizten dela", esan du BOMAQeko arduradunak.

Propultsio elektrikoak ere erraztu egiten du motor termikoari lotutako mantentze-lanen zati bat; izan ere, elementu hauek desagertu egiten dira: motor-olioa, iragazki batzuk eta erregai-sistemak eta ihes-gasen tratamendu-sistemak. Halaber, ekipamendu horren eraginkortasun handiagoari esker, makinaren bizi-zikloko kostu operatiboak murriztu daitezke, makina nola erabiltzen den kontuan hartuta.

Gainera, eredu hori karga-maneiua eta lan-eremuen arteko desplazamendua konbinatzeko sortu da, eta horrek aukera gehiago ematen ditu hainbat sektoretan ezartzeko, hala nola nekazaritzan, eraikuntzan, nekazaritza-industriako ustiategietan edo elikagai-industria jakin batzuetan eta industria- eta logistika-instalazioetan. “B25 EH makina elektriko baten abantailekin lur orotako mugikortasuna eta kargen manipulazioa konbinatu behar diren aplikazioetarako pentsatuta dago, hain zuzen ere”, zehaztu du Martínez Borrajok.

Murtziako industria-ingurunean oinarritutako fabrikazioa

Makina berri baten garapena diseinutik prototipora azkar pasatzeko eta lekuan bertan probatzeko gaitasunaren araberakoa ere bada. Murtziaren kasuan, sektoreko enpresa espezializatuen hurbiltasunak erraztu egiten du prozesu hori. "Eraldaketa metalikoan, mekanizazioan, soldaduran, hidraulikan, elektrizitatean eta makinen fabrikazioan esperientzia duen industria-sare bat dago, eta hurbiltasun horrek asko errazten du produktu berrien garapena", azaldu du CEOak.

Eredu berriak sendotasuna eta autonomia eskaintzen ditu, tokiko emisiorik eta zaratarik gabe

Hurbiltasun horrek aukera ematen du aldaketak egiteko, prototipoak fabrikatzeko eta soluzioak probatzeko ingeniaritza-taldearekin batera. Hori oso erabilgarria da sistema mekaniko, hidrauliko eta elektrikoekin lan egiten duen konpainia txiki batean. Produktua egokitzeko eta azkar erantzuteko gaitasun horrek nazioartean duen hedapena ere sostengatzen du, espezializazioan, ingeniaritza propioan eta produkzio-malgutasunean oinarritzen dena.

CDTI Berrikuntzaren sustapena

B25 EH produktuaren ohiko bilakaera baino konplexutasun handiagoko garapena da BOMAQentzat, propultsio-arkitektura berria fabrikazioko eta baliozkotzeko aldaketekin konbinatzen baitu. "CDTI Innovacion enpresaren laguntza garrantzitsua izan da, horrelako garapen batek ingeniaritza, fabrikazio eta baliozkotze baliabideak arrisku tekniko eta ekonomiko handiagoak dakartzan teknologia batera bideratzea eskatzen duelako", azaldu du Antonio Martinezek.

CEOaren ustez, babes horri esker, “proiektuari gaitasun handiagoarekin aurre egin ahal izan zaio, garapen-fase jakin batzuk bizkortu ahal izan dira eta, bestela, gure tamainako enpresa batentzat zailagoak izango liratekeen irtenbideak sakondu ahal izan dira”. Gainera, proiektua bere berrikuntza-estrategia globalean eta emisio gutxiagoko makinen belaunaldi berri baterako trantsizioan txertatzen da.

Prototipotik serieko fabrikaziora

B25 EH eskorga prototipoaren eta baliozkotzearen fasean sartu da dagoeneko. Fase horretan, BOMAQ makina probatzen ari da, bere behin betiko konfigurazioa doitzeko. Saiakuntzei esker, prestazioak, autonomia, fidagarritasuna eta sendotasuna egiazta daitezke, eta behar diren aldaketak detekta daitezke serieko fabrikaziora igaro aurretik.

Hurrengo urratsak proba horietatik eratorritako hobekuntzak sartzea eta industrializazioa prestatzea izango dira. Helburua da erabat baliozkotutako bertsioa izatea, BOMAQek bere gamako gainerakoei aplikatzen dizkien lan-eskakizunei eutsiko diena.

Hala ere, Antonio Martinezen aburuz, elektrifikazioak ez ditu berehala ordezkatuko errekuntza makinak. Lur orotarako segmentuan, hainbat faktoreren araberakoa izaten jarraituko du aukerak, hala nola potentzia, klimatologia edo karga-puntuen eskuragarritasuna, aplikazio bakoitzak berariazko soluzioa behar izatea eragiten baitute.

Hori dela eta, CEOak trantsizio mailakatua aurreikusten du, eta datozen urteetan hainbat irtenbide egongo dira elkarrekin. "BOMAQen etorkizunean hainbat teknologia izango ditugu elkarrekin urte luzez, baina makina elektrikoek irabazi egingo dute, batez ere gaitasun ertainetan eta lan-ziklo oso zehatzak dituzten aplikazioetan", esan du amaitzeko.

CDTI Berrikuntza

Garapen Teknologiko eta Berrikuntzarako Zentroa, CDTI E.P.E. Zientzia, Berrikuntza eta Unibertsitate Ministerioaren berrikuntza-agentzia da, eta enpresa-eremuan berrikuntza teknologikoa sustatzea du helburu. CDTIren xedea da Espainiako enpresa-sareak ezagutza zientifiko-teknikoa sortzea eta eraldatzea, globalki lehiakorra, jasangarria eta inklusiboa izango den hazkundean.

 
Informazio gehiago:

Prentsa
Bulegoa prentsa@cdti.es
91-581.55.00

Interneten
Webgunean: www.cdti.es
Linkedinen: https://www.linkedin.com/company/29815
Xen: https://x.com/CDTI_innovacion
Youtuben: https://www.youtube.com/user/CDTIoficial

Eduki hau copyright © 2026 CDTI,EPE da. CDTIren (@CDTI_innovacion) iturria eta nortasun digitala aipatuz erabil eta erreproduzi daiteke.